10月26日，直径达15.03米的泥水平衡盾构机在中铁装备盾构总装车间正式下线，设备将应用于由中铁隧道局集团承建的汕头海湾隧道项目。这也是迄今为止我国自主设计制造的最大直径的泥水平衡盾构机，它的成功下...

近几年城市地铁建设发展迅猛，地铁隧道施工对已建市政隧道、既有构筑物的影响越来越大。地铁隧道穿越施工时对既有构筑物产生影响，具体表现为引起地层沉降和对已有结构产生变形。这不仅增加了地铁施工的潜在风险，而...

通过总结前人盾构施工经验，结合对武汉地铁六号线一期工程第三标段小曲线半径盾构隧道施工技术进行分析和总结，提出控制措施来指导施工，以期减少管片拼装质量问题的产生，提高隧道施工质量，对今后小曲线半径盾构施...

贵州省发改委官网公布《贵州城际网环境影响报告书》，征求公众对贵州省城际铁路网规划环境保护方面的意见。根据《报告书》，贵州省城际铁路网规划形成“三环八射”的总体布局，规划总里程4256km。...

应对目前复合盾构隧道建设量日益增长的趋势，开展基于地层和环境接口相适应的盾构掘进配套综合技术研究显得尤为迫切和必要。...

地铁交通当前已经成为了各大城市中非常重要的交通工具，随着地铁交通的发展，地铁工程也在不断的增加，在地铁隧道施工中盾构技术的先进性和安全性使得其应用的范围越来越广泛。地铁的修建一般都是在城市的中心，地下...

隧道是怎么建成的非三言两语可以说清楚，不同的隧道用不同的方法，比如山岭隧道、地铁隧道、海底隧道施工方法差异巨大。为了便于大众理解，今天为大家介绍山岭隧道钻爆法工法，取关键步骤泛泛一谈，还有一些具体细化...

盾构进、出洞时洞口土体大量流失的预防与治理...

作品一：李阳《小小隧道人》 作品二：范慧君《用汗水写诗，以奉献明志》...

在泥水平衡盾构施工过程中，排泥不畅，造成送、排泥流量严重失调，从而破坏开挖 面泥水平衡。...

2014年杭州第十八届隧道年会以来，我国各领域的隧道总数与总长度快速增长；技术上获得了许多突破。 ...

隧道渗流的形式 　　盾构隧道一般埋深较浅，土体中的渗流路径受地下水位影响较大。根据土体环境不同，会出现以下2种不同的渗流形式。 ① 当隧道周围土体和衬砌的渗透系数较大且隧道周围的地下水没有充分的补给...

广州位于广东省中部，濒临南海，地处珠江三角洲北端，地势东北部高西南部低，地形地貌有平原、残丘、谷地、台地等，地层基岩中有大量石灰岩岩溶存在。广州西部及北部在区域地质上属于广花凹陷，沉积了巨厚的石灰岩构...

蒙华铁路白城隧道全长3345米，最大埋深81.05米，设计时速为120km双线电气化铁路隧道。该隧道地质为新黄土，采用传统隧道施工方式掘进存在安全隐患大、工期长等问题。为此，中国中铁四局蒙华铁路项目工...

成都地铁10号线一期6个车站正式开门迎客，首发列车——“最成都”号旅游文化主 题列车从双流机场1航站楼站载着第一批乘客缓缓驶出，一路开往太平园站。这标志着经过3年多紧锣密鼓的建设和运营筹备，成都地铁首...

根据上海、广州、北京等地盾构隧道施工监测资料来看，当衬砌环脱出盾尾后，管片上浮是盾构隧道施工过程中普遍存在的问题。监测资料显示，直径为 6 m 左右的盾构隧道管片上浮一般在 0～60 mm 之间，但有...