2016年1月，任翱号在横琴岛“起飞”；如今，这台六层楼高、三千多吨的巨无霸穿越海底，成功返航抵岸！作为国内首条海域复合地层超大直径盾构隧道，马骝洲交通隧道的贯通不仅为横琴增加了一条对外联系的重要通道，更意味着华南地区海域复合地层超大直径盾构隧道的设计施工关键技术已被攻克，研究成果为该地区同类地下工程的建设提供了理论支撑和技术保障，拓宽了盾构法隧道的地层适应范围，巩固了我国超大直径盾构隧道技术的国际地位。2017年11月13日，珠海横琴马骝洲交通隧道（横琴第三通道）全线贯通

孤石处理应本着当地面具有处理条件时，首先考虑地面处理，若不具备条件则采用洞内处理的原则。各种孤石处理方法具有各自的优势和劣势，应根据孤石的大小、位置、形状、周边环境和施工风险等因素确定具体处理方法。