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国内最大直径污水过江盾构隧道开工!

12月27日

随着成槽机的启动

中铁十四局大盾构公司承建的

国内最大直径污水过江盾构隧道

江心洲污水收集二通道穿越夹江段工程

开工仪式在江苏南京举行


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南京市水务局副局长束文杰、总工程师骆颖,南京市水务集团总工程师周克梅,南京市公建中心副主任、总工程师章登精,集团公司党委副书记、工会主席刘庆民,公司党委副书记(主持党委工作)史庆涛等参加开工仪式。


仪式上,刘庆民表示中铁十四局施工团队将严控施工流程,把握关键环节,优质高效打造精品工程;严密组织,精细管理,保护长江生态环境;学习应用先进的施工经验,确保施工安全可控、能控、在控;树立品牌意识,依靠科技,推进盾构掘进新技术应用,为南京市民建设一流工程,打造穿越夹江的又一道靓丽风景。


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2021年,公司关注新业态、发展新产业、创新新技术,推动大盾构新事业发展迈出更大步伐,中标南京市江心洲污水收集系统二通道建设工程,这是公司首次进入市政水务系统。


江心洲污水二通道工程起于江心洲市民广场西侧地块,下穿江心洲市民广场、江堤路后,于旗杆渡口南侧进入夹江水域,在棉花堤北侧进入陆域,最后穿越江堤路进入滨江公园,终于江南工作井与现状污水通道连通,项目建设完成可将主城内约每天40万立方米的污水直接输送至江心洲污水处理厂。

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该工程采用一台开挖直径9.15米的泥水平衡盾构机由江心洲向江南工作井掘进。线路全长755.6米,其中盾构隧道长度693米,采用双层衬砌结构,隧道管片外径8.8米,隧道内纵向并排布设2根直径2.2米的球墨铸铁污水压力管道,单管标准长度6米,单根重约10.5吨,国内罕见。


据介绍,隧道穿越“长江大胜关长吻鮠铜鱼国家级水产种类资源保护区”、“夹江饮用水水源保护区(建邺区)”,地处位置特殊,隧道顶距水面最大深度27.9米,江底最小覆土厚度10.23米,在长江漫滩富水软流塑地质进行深基坑开挖,盾构机穿越夹江及两岸大堤,对环境保护、安全质量都提出了更高的要求。


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针对工程特点,该工程采用了多种国内领先的技术手段。首次应用新型插销式管片接头,安装快捷、方便,省掉了大量拧螺栓的人工及时间;采用新型双液注浆工艺,浆液迅速凝结,可更有效控制管片上浮与沉降;新型管片防水体系,衬砌接缝采用双道防水措施,外侧采用三元乙丙弹性密封垫,内侧采用复合型遇水膨胀密封垫,精密要求,双重保障,从根本上提高项目的时效性与安全性。


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该工程建成后,将与现状污水过江通道并行,形成互为备用形式,不仅可解决现状过江主通道超负荷运行,为现状过江通道的检修提供先决条件,而且将提升过江通道输水经济性和现状主通道运行的安全性与可靠性,将惠及内秦淮河流域、外秦淮河双桥门至三汊河截流系统以及河西新城区174万居民。