2月20日，随着“使命号”盾构机前端刀盘冲破最后一层屏障，环城北路-天目山路提升改造工程02标段南线盾构隧道顺利贯通。

2月20日，随着“使命号”盾构机前端刀盘冲破最后一层屏障，环城北路-天目山路提升改造工程02标段南线盾构隧道顺利贯通。这是继2021年10月24日该项目北线盾构隧道顺利贯通后，由杭州市城市建设投资集团建设、浙江省交通规划设计研究院设计、中铁隧道局集团施工的环北天目02标段实现的又一重大节点，标志着该工程建设取得重要突破。

据了解，环城北路-天目山路（中河立交-古翠路）提升改造工程是杭州市区“四纵五横”快速路网的中段部分，是2022年杭州亚运会的重点交通配套保障工程。该工程建成后，将与中河高架、秋石高架、沪杭甬高速等南北向快速通道实现互联互通，将大幅提高杭州市远距离快捷通达能力。

杭州天目山项目02标段西起浙江大学西溪校区，东至建国北路以西，全长3.26公里，其中盾构段长1.77公里，采用2台直径为13.46米的泥水平衡盾构机进行施工。该标段地处武林广场商圈，地面交通车流量大，周边建筑物密集，近距离下穿地铁运营线、地下管线，风险源众多。超大直径盾构设备运输、物料保供、沉降控制是确保工程顺利施工的重中之重。且地质条件极为复杂，980米的上软下硬复合地层更是项目盾构掘进的“顽敌”。

“使命号”盾构机于2020年12月12日始发掘进，南线盾构隧道相比北线更加靠近沿线建筑物，特别是盾构下穿地铁2号线，最近距离仅为3.1米，技术和施工难度极大。是工程建设的“拦路虎”。中铁隧道局的建设者们认真总结了北线下穿经验，合理制定下穿期间各施工参数，经过精心组织、规范施作，最终实现双线盾构机顺利下穿既有线，且未对地铁正常运营造成任何不良影响。

据介绍，工程建设过程中攻克的系列技术和管理难题，取得了盾构始发洞门密封装置、同步双液注浆装置、刀盘清洗装置等多项实用型发明专利，展现了中铁隧道局在大盾构隧道施工领域的专业实力，有效保障了02标段盾构隧道双线顺利贯通，这为环城北路-天目山路提升改造工程早日竣工、为2022年杭州亚运会顺利举办做出了重要贡献。