“除夕起，盾构机‘休假’三天进行‘全面体检’，大年初三开始，地下掘进恢复至24小时昼夜不休的节奏。”2月5日，春节期间一直坚守岗位的武汉城建集团和平大道南延(中山路-张之洞路)工程项目现场负责人叶青说道。

春节期间，平日里车水马龙的武昌中山路安静了许多，从这里经行的市民丝毫没有察觉，地下40多米深处，一台超大直径的盾构机昼夜不休地运转，开足马力朝着彭刘杨路的方向“大步前进”，春节后即将全面穿越密集低矮房屋区。

5日，长江日报记者在工地现场见到，大型罐车源源不断地由管道向地下注浆，管片区的工人检查即将吊装的管片外观是否整洁，相隔不远的加工区，小型叉车随时待命，将直径50厘米的注浆管、出浆管运输到指定位置;地下40多米深处，直径达16.03米的盾构机虎年新年已朝着既定方向前进约20米，上百人的队伍24小时“围着”它打转。

地下40多米的盾构机控制室内，中铁十四局的任伟、刘凯和王岩坚守岗位。

作为现场负责人的叶青，除夕当天依旧是忙碌到下午5时多，才匆匆赶到位于光谷的外婆家，和家人一起吃顿团年饭。

吃完饭，叶青晚上又赶回家为第二天的上班做准备。“打小我和外婆就最亲，第二天项目正常上班，所以没办法陪她老人家一起守岁了。”

在地下40多米的项目现场，一名工人坚守在岗位一线。长江日报记者任勇 摄

盾构机保养期间，整个项目的氛围比平时施工时缓和不少。叶青说，但管理人员每天依旧定时到岗上班，盾构机保养结束后立即恢复到平时的工作节奏。

项目副经理樊帅介绍，截至目前，和平大道南延(中山路-张之洞路)工程隧道段已累计完成掘进430多米，正在穿越高发育岩溶区及密集低矮房屋区，力争年内完成盾构机掘进各重大节点。明挖段的进展迅速，基本完成除受接收井影响区域外的主体结构，道路路面恢复达80%。

截至目前，和平大道南延(中山路-张之洞路)工程隧道段已累计掘进430多米。

和平大道南延(中山路-张之洞路)工程未来将连通和平大道与张之洞路，为武昌新增一条南北顺江骨干大通道，其地下隧道部分采用的盾构机，为目前国内内陆城市最大开挖直径盾构机，其地下隧道为双向六车道，也是国内最大城市道路单管双层隧道。