学习贯彻党的十九届五中全会精神构建新发展格局 实现高质量发展11月17日，深圳传来喜报，铁四院成功中标沈海高速公路深圳机场至荷坳段(机荷高速公路)改扩建工程荷坳隧道施工图阶段勘察设计。根据目前初步设计推荐方案，本项目盾构隧道管片外径17.5米，盾构机外径达到18.1米，建成后，将超越香港屯门隧道，成为全球最大直径的盾构法隧道。沈海高速公路机荷段改扩建工程，全长约41.426公里，位于深圳市中心区域，是粤港澳大湾区东西向的交通中轴线。项目的建成将加快粤港澳大湾区建设，加速深莞惠都市圈发展，促进珠三角一体化进程，对推进深圳“东拓西联”发展战略的顺利实施发挥重大作用。

项目地理位置示意图沈海高速公路机荷段改扩建工程采用立体复合高速公路改扩建方式，这在国内是首次应用。本次招标的荷坳隧道是立体层扩建中的一座特长隧道，也是全线控制性工程，隧道起点位于荷坳立交东侧，终点位于龙口水库，采用高速公路标准，设计时速100公里 ，双向八车道。

盾构段隧道效果图自参与荷坳隧道初步设计工作以来，铁四院项目团队开展了多项专题研究，为施工图投标奠定了坚实基础。

初步设计阶段多次召开方案咨询及论证会面对地质条件与结构设计复杂、安全保护要求高等诸多重难点，项目组因地制宜，在初步设计基础上提出11项、共32条优化点，为荷坳隧道量身打造设计方案，力争铸造全球最大直径盾构和复杂立体交互式公路隧道精品工程。

项目组研究讨论本项目是继皇岗路快速化改造工程后，铁四院在深圳中标的第二个超大直径盾构隧道项目，也是继珠海横琴杧洲隧道工程、广州海珠湾隧道工程、佛山季华路西延线工程后，在华南片区中标的又一标志性工程。

隧道洞口效果图