9月19日，苏州轨交S1线阳澄湖南站—渔家灯火站区间右线盾构机顺利到达一号风井并完成接收。苏州轨交首次成功盾构穿越1.6公里阳澄湖饮水源保护地，标志着S1线建设取得阶段性成果。

交汇点讯 新华日报·交汇点记者从苏州轨道交通获悉，9月19日，苏州轨交S1线阳澄湖南站—渔家灯火站区间右线盾构机顺利到达一号风井并完成接收。苏州轨交首次成功盾构穿越1.6公里阳澄湖饮水源保护地，标志着S1线建设取得阶段性成果。

面对承压水层接收与始发、狭小空间风井过站二次始发、长距离水平运输、隧道内岔道敷设、防汛排涝、土方运输综合整治等诸多困难和不利因素，苏州轨交组织施工单位超前谋划、主动出击，层层落实安全责任、环环紧扣质量关，突破了软土地层掘进地面沉降、管片上浮、富水砂层易喷涌等施工难点，盾构双线按工期节点顺利完成1.6公里阳澄湖下穿施工任务，为全线洞通奠定了坚实基础。

据了解，阳澄湖南站—渔家灯火站区间为阳澄湖饮水源保护地，园区段区间拱顶土层均为透水层，与湖水连通，苏州轨交严格遵守环保相关要求，制定生态保护措施和应急预案，施工过程中准确监测土压力值，确保盾构下穿过程中不对湖底土体形成扰动，同时，选用优质环保型盾尾油脂和泡沫剂，同步注浆稠度控制在8cm，保证固结收缩后不易渗透。

防水粘贴质量检查

苏州轨交相关负责人介绍，截至目前，S1线全线车站完成地下连续墙施工；10个车站正进行基坑开挖及主体结构施工；18个车站完成主体结构施工已经封顶；16个车站进行附属施工；2段明挖区间完成围护结构施工。24条区间单线贯通，21条区间盾构正在掘进。盾构施工全线盾构掘进累计完成62.5%。下一步，苏州轨交将继续推进S1线建设工作，确保各项施工节点按时完成。