8月27日，深圳首条跨海隧道——妈湾跨海通道工程迎来重大施工节点，“鹏城号”盾构机刀盘顺利下井。

妈湾跨海通道工程位于深圳市西部，途经前海妈湾及宝安大铲湾两区域。路线呈南北向布置，南起于妈湾大道与月亮湾大道相交处，向北穿越前海湾海域，最终止于沿江高速大铲湾收费站及金湾大道与西乡大道相交处，路线全长约8.05公里。

妈湾跨海通道工程包含两条大直径盾构隧道，工程盾构段全长2063米，其中位于二标段宝安大铲湾的“妈湾号”盾构机已于2021年7月15日始发，目前已掘进140米。本次盾构机刀盘下井为工程一标段“鹏城号”盾构机，在掘进过程中妈湾海底隧道上覆层厚度达35米，对设备性能和施工技术要求极高。

据介绍，“鹏城号”盾构机全长110米，重约2500吨。盾构机刀盘直径达15.55米，超5层楼高，单个部件重562吨，与吊具总重达600吨。

今天（8月27日），在盾构机刀盘下井吊装过程中，使用一台800吨的履带式起重机和一台400吨履带式起重机协助完成了刀盘翻身及吊装下井。记者了解到，“鹏城号”盾构计划于今年10月始发，将用20个月完成长达2060米的盾构推进。

妈湾跨海通道是一条由南山前海片区直达宝安中心区的城市快速路，对于完善“特区中的特区”前海外部路网结构，链接南山港区的疏港货运交通，兼顾联通妈湾、赤湾片区与大铲湾等片区的客运交通，实现前海货运与客运相分离，实现城市发展空间的拓展与整合，完善前海片区交通网络有着十分重大的意义。