今天，广州公共资源交易中心发布了海珠湾隧道工程第三方检测服务公告。

最高投标限价(万元)：3273.173112万元。

本次海珠湾隧道工程第三方检测服务项目建设地点位于广州市海珠区、番禺区两个区。

东晓南快速干线海珠湾隧道地理位置图

项目规模：海珠湾隧道项目是广州南站快速通道的北段工程，北接现状东晓南高架，南至南浦大道，全长4.35公里，主线设计速度60km/h，

采用双管单层盾构隧道下穿珠江后航道、洛溪岛及三枝香水道，单个盾构隧道外径为14.5m，隧道总长3463m，其中盾构段长2077m，明挖段长1386m。

海珠湾隧道盾构段效果图

北段项目概算为521711.78万元(不含建设用地费),其中建安工程费用435507.31万元。

计划工期：暂定为42个月。

获悉，2020年12月广州首条超大直径盾构隧道海珠湾隧道工程就已经在番禺区开工建设。

海珠湾隧道是广东省、广州市双重点工程—广州南站快速通道的重点控制工程，是目前广州市最大直径盾构隧道。

隧道将从番禺区洛浦街道东乡村进洞，在海珠区沥滘路大干围工业区出洞，以双管盾构隧道形式下穿珠江沥滘水道、洛溪岛、三枝香水道及南浦大道，沿线周边环境复杂，是目前国内施工环境和建造难度较大的超大盾构隧道之一。

该项目的建设，将解决目前广州市中心城区到广州南站绕行路线的问题，填补市中心城区与广州南站之间缺少快速通道的空白，缩短时空距离，提升广州南站枢纽的出行效率。

预计2024年建成开通，待项目整体完工后，将有效缓解广州市中心城区前往广州南站的绕行、拥堵问题，

届时从中心城区海印桥到广州南站，驾车行驶总时长可从50分钟缩短至约15分钟。

实现“快捷通道+高速铁路”的高效接驳。位于西部产业带的广州南站商务区将通过东晓南路，更快接入广州内环，实现与广州多个产业组团之间的快速连接。