欢迎来到加密多
服务热线:010-88851786
上海-苏州至南通铁路二期吴淞口长江隧道盾构机下线

7月15日,由隧道股份上海隧道工程有限公司自主研制的两台直径10.69米国产大盾构沪驰号、通骋号,在该公司机械制造分公司临港基地成功下线。这两台盾构将服务于沪苏通铁路二期吴淞口长江隧道的建设。

22-1.webp.jpg

沪苏通铁路二期(太仓——四团)吴淞口长江隧道工程,线路全长7.2公里,将创下国内三项“第一”:第一条软土地区盾构法铁路隧道、第一条穿越长江和黄浦江的铁路隧道、第一条全封闭内衬的盾构法隧道。针对该项目的工况条件及施工难点,上海隧道工程有限公司技术人员对盾构各部件进行“氪金升级”,量身定制了这两台施工利器。

22-2.webp.jpg

目前浦东盾构始发工作井及车架段主体结构封顶在即,后续将围绕盾构机进场开展各项前期准备工作,保证隧道正常掘进。

22-3.webp.jpg

沪苏通铁路二期太仓至四团段北起太仓站,南接四团站,途经江苏省苏州市所辖的太仓市及上海市嘉定区、宝山区、浦东新区和奉贤区。

线路全长111.8千米,其中江苏省境内长7.3千米,上海市内长104.5千米,全线设7个车站:太仓站、徐行站、上海宝山站、外高桥站、曹路站、上海东站、四团站 。

沪通铁路二期吴淞口长江隧道位置示意图▼

22-4.webp.jpg

另建设徐行站至太仓南站上下行联络线工程5.224千米、太仓南站至陆家浜站联络线工程12.7千米、外高桥港区铁路装卸线。联络线工程线路长度为17.924千米。太仓南站至陆家浜站联络线工程在既有京沪铁路新设陆家浜站(原陆家浜站关闭),改建太仓南站。

根据《上海浦东综合交通枢纽专项规划》,沪苏通铁路二期将连接上海东站和浦东机场。

沪通铁路二期线路平面示意图▼

22-5.webp.jpg

22-6.webp.jpg