7月1日上午，合肥市轨道交通7号线首台盾构机“信和1号”在中建五局安徽公司承建的天津路站顺利下井，标志着盾构机始发区作业正式进入倒计时，在中国共产党成立100周年之际，地铁建设者们为建党百年华诞送上了一份特殊贺礼。

　　合肥轨道交通公司业主代表周宏，监理单位甘肃铁科总监理工程师刘新,合肥轨道交通7号线指挥部项目经理刘建华、项目总工程师罗光财,安徽公司副总经理刘建华、副总工程师田卫东，安徽公司皖北分公司总工程师许政等领导现场指导。建设单位、勘察单位、设计单位、检测单位、审计单位以及项目部管理人员近100人参与。

　　当日上午10时58分，随着一声口令，身着红装的“信和1号”盾构机刀盘在300吨履带式起重机的助力下，从合肥市轨道交通7号线天津路站缓缓“入地”，经过二十分钟的紧张作业，巨大的盾构刀盘顺利下井。“信和1号”盾构机分为刀盘、盾体和配套三部分，开挖直径为6.28米，总长84米，整机总重量约500吨，主要承担合肥市轨道交通7号线三工区隧道掘进任务。

　　“盾构机吊装下井具有自重大、旋转幅度大、场地狭小，作业难度大等特点，螺栓必须精准定位，需要上下紧密配合，而刀盘吊装是整个盾构机吊装作业的关键环节，也是吊装过程中难度最高、危险系数最大的一项工序。”项目负责人闫实介绍，为确保“信和1号”盾构机吊装下井安全顺利完成，项目部精心组织，提前筹划，制定行之有效的盾构机组装、吊装下井计划，多次对一线施工人员进行细致的安全培训和技术交底。党员先锋队一直冲在一线，夜以继日、加班加点，发挥先锋模范带头作用，带领项目全体人员克服高温天气、复杂工序、交叉作业等困难，顺利完成盾构机吊装下井的各项准备工作。

　　据悉，盾构机吊装下井后，施工人员将开展管线连接、调试等后续工作，预计7月底正式开始上海路站至天津路站的区间掘进工作。下一步，项目部全体人员将积极践行中建五局“信和天下、敢为人先”的企业品格，高质量、高标准、高效率推进合肥市轨道交通7号线三工区项目建设。