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富阳区交通“十四五”发布:六号线二期、科海路隧道等工程
作为三江汇重要组成部分,富阳区的发展也是备受瞩目,从籍籍无名的之江后花园,到现在拥有两个省级三甲医院的总院区:浙江省中医院银湖总院区、浙江省人民医院富春湾新城总院,再到地铁六号线、彩虹快速路西延的开通,奥特莱斯、万达广场的投入使用,银湖实验学校的使用,让我们对富阳刮目相看。

  富阳区的交通规划备受瞩目,富阳区交通“十四五”规划征求意见稿已经出炉,小编这就带大家来看看,涉及到富阳区的交通规划。

1 科海路过江隧道

  作为东洲岛和双浦新区重要连接道路,科海路过江隧道的规划,将极大缩减东洲岛至双浦新区、浙大一院之江院区以及彩虹快速路的通行时间,而科海路过江隧道已经被明确将在“十四五”杭州总体交通规划期间建设,相信,这对住在东洲岛以及双浦新区的居民来说,这又是一个便捷的快速通道,而在未来,杭州南出入口预计将搬迁至东洲岛,现有杭州南至东洲岛将成为城市快速路,科海路隧道则将极大充实东洲岛至双浦的出行。  

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  科海路南沿隧道至东洲岛东望路示意图

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  中标公示

  科海南路南延隧道项目概况★

  规划初步方案:

  全长约 4.35km。其中双向四车道明挖隧道 2.5km,双向六车道盾构隧道 1km(与规划地铁线路合建) , 盾构外径为 15.2m;其余为双向六车道明挖隧道。工程投资约 26.1 亿元, 其中建安费约 21.7亿元。

  2 富阳区“十四五”期间轨道交通规划

  富阳区轨道交通的规划一直是大家关注的,不管是拥江线、六号线富阳段二期还是三号线延伸富阳银湖到小和山,都将极大地方便区域内居民的出行。

  但是不可否认,不管是杭州市地铁四期规划还是杭州市“十四五”交通规划,都将拥江线及三号线延伸排进了远期规划线路,而富阳区本次发布的“十四五”交通规划中,则将六号线富阳段二期排进了建设目标,这也就意味着,富阳区将在“十四五”期间的杭州地铁四期建设中,力争将六号线富阳段二期(秦望隧道、富春湾新城、富阳高铁站)纳入规划,而拥江线和三号线延伸线很有可能无缘杭州市地铁四期建设。

  还有个惊喜的是,富阳区将在“十四五”期间谋划富阳至建德的市郊铁路,同时,这也是杭州市郊铁路总布局:“一 环八射三联多支”的其中一射。  

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  3其他值得关注的信息

  谋划通用机场:浙江省规划 60 个 A2 级及以上通用机场,根据规划远期 富阳将谋划富阳通用机场建设。该机场建设规模建议飞行区 指标为 2B,跑道尺寸为 1200m*30m,初步估算机场用地需 700-1000 亩,功能包含公益属性的医疗卫生、抢险救灾、气 象探测、科学实验、教育训练、文化体育,产业属性的工业、 农业、林业、渔业、建筑业。目前推荐选址方案为春建乡北侧。另外谋划建设水上飞机项目。

  客运码头建设:新建北之江(亚运)旅游综合集散中心 (含东梓关码头、桐洲岛码头),包含车渡 1 个,人渡 1 个, 旅游码头 3 个,旅游集散中心 3 个,配套道路及绿道各约 9 公里,计划投资 2.84 亿元,“十四五”投资 2.84 亿元,已 于 2020 年开工,计划 2022 年建成。新建秦望水上旅游集散中心,计划 2021 年开工,2025 年完工,总投资 1.03 亿元。  

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  富阳高铁西站规划效果图

  “三核”:为高铁富阳站、高铁富阳西站、客运中心站。规划建设形成 2 个高铁站为门户枢纽,均属于杭州市综合客 运枢纽范围,分别为已建的杭黄高铁富阳站(位于杭州市富 阳区春江街道建华村,站场规模为 2 台 4 线,站房建筑面积 12000 平方米,2018 年已建成使用);湖杭高速铁路富阳西 站(位于富春街道西邮村西侧,规划新增、建议按 2 台 4 线 控制),计划于 2021 年开工,2022 年完工。富阳客运中心 站设于银湖街道大树下村 G320 国道路北侧,片区综合开发, 总面积 25000 平米,兼具地铁、常规公交、客运、长途功能, 总投资 7 亿元,“十四五”期间总投资 7 亿元,预计 2021 年开工,2025 年建成使用。  

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  两座高铁站、一条轨道交通续建、一条包含过江隧道的快速路新建、物流中心从东洲岛迁至场口等等,富阳区的交通规划不可谓不强大。

  在三江汇成为杭州市建设重点的前提下,富阳区积极投入三江汇的建设,谋划新通道,融入三江汇·未来城市,为杭州市的总体规划建设写下浓墨重彩的一笔。