5月13日，中国水电五局成都轨道交通19号线3工区12号盾构机掘进里程突破1000米，顺利完成双龙风井到龙港站区间右线72%的掘进任务，盾构掘进取得新突破。

项目12号盾构机承担双龙风井到龙港站右线全长1389米的掘进任务，于2020年10月10日吊装下井、11月4日组装完成、11月17日正式通过验收并顺利始发，向东依次下穿DN1200给水管、中航油输油管线DN273*2、航枢大道、双华路、中石油输气管线DN273华温线、DN219黄航线。盾构于2020年12月11日顺利下穿超规模危大风险源DN1200给水管及两根DN273航油管，1月27日验收通过下穿双华路三段超规模危大风险源并开始穿越，期间完成常压开仓一次。

12号盾构机推进线路纵坡为17.485‰上坡，埋深21.4至11.9米，地层为砂卵石及复合地层，地质结构不稳定，存在着较大的沉降风险，掘进期间采用中盾注泥的技术手段有效解决了沉降风险，并从方案编制和审批、人员配置、测量规划、建筑物现状调查和评估、设备管理、应急保障等方面制定了严格的方案计划。全体人员坚持“精工良建，品臻致远”的生产理念，精心组织、严格要求，对现场文明施工、安全生产高标准、严要求，严格控制盾构掘进参数、出渣体积及出渣重量和注浆量，保证了地面安全及成型隧道质量，做到规范管理。

当前成都轨道交通19号线3工区盾构累计掘进完成4612米，实现56%的掘进任务。12号盾构机下穿DN273、DN219输气管超规模危大风险源工作正在紧张筹备中。