在安庆政府网站刊登一则消息，明确了安庆市首次采用了盾构机盾构施工城市道路的新闻。根据报道消息，本次采用盾构施工的是安庆市沿江东路改造工程，其盾构机命名为“宜城号”，盾构施工的隧道是沿江东路的市政综合管网。按照设计要求，盾构施工路段为顺安路往西掘进至文苑路，总长1.71千米。该隧道完工后，电力、通信、燃气、供热、给排水等各种工程管线将集中纳入这条隧道中。

以上就是安庆沿江东路的盖在范围。按照设计规范，沿江东路管网工程的盾构中，其即深基坑开挖要深入地下十三四米，盾构法是最为安全有效的施工方法。另外，盾构施工是全机械作业，每天能够掘进月15米左右，比人工施工掘进速度快了好几本。另外，盾构施工还不会受天气影响，能够持续稳定的作业，施工方便可靠。更重要的是，沿江东路距离长江江堤不过五六十米，明挖法施工在汛期是绝对不允许的，这也就决定了沿江东路的盾构施工是唯一办法。省交通研究院：安徽有12个城市完成城市轨道交通线路网的规划

其实，采取盾构施工，一般在都是城市道路系统的建设，其中地铁施工是采用盾构机最多的，而且国内大部分地铁施工，都是采取的盾构施工发。但除了地铁隧道施工外，很多城市道路的施工，也是采用了盾构施工法施工的，尤其是城市建成区的道路管网系统。

宜城号盾构机

在安庆的城市规划中，是预留了城市轨道交通项目的，且已经完成了安庆城市轨道交通的路网规划方案。只不过由于安庆市的经济指标目前还无法满足申报标准，因此在国家地铁新规的限制下。

其实，在地铁新规颁布之前，安庆就发布了城市轨道交通路网规划招标，只不过生不逢时，国家在2018年后中止了新建城市轨道交通的审批，并在重新发布城市轨道交通标准后，才重新开始了审批城市轨道交通项目。在新规中，安庆众多指标都不能达到建设城市轨道交通的标准，因此，只能中止，做好必要的路网规划后，以便在安庆城市的相关参数达到标准后，在申报建设地铁。肥东肥西两县迎来地铁列车时间确定，2023年8月初，已标前公示

城市轨道交通

如此，安庆虽然迎来了地下隧道的施工，确实盾构机的施工，但是施工的却不是地铁，而是城市管网系统。