汕头海湾隧道盾构

4月开始掘进施工

汕头海湾隧道线路全长6.68km，盾构段长为3047m，采用直径约15m的盾构进行施工，是中国第一条8度抗震区大直径过海隧道。由于汕头海湾隧道地质条件复杂，为了确保盾构机安全顺利启动掘进，决定在最先掘进的100m左右范围的隧道段预先通过爆破的方式清除孤石，同时通过灌注水泥浆等加固方式，使盾构始发段的地层结构保持稳定，避免发生坍塌下陷等情况。

目前，洞门处正在进行二次加固，预计3月10日左右可以进行洞门凿除施工，4月盾构可以正式开始掘进施工。

苏锡常南部高速太湖

隧道全面施工

苏锡常南部高速太湖隧道全长10.79km，横断面采用折板拱两孔一管廊形式，两侧行车孔单孔净宽17.45m、净高7.25m。隧道工程共分为2个标段，将分别从隧道南泉和马山两端入口，向湖中施工建设，最终汇合。3月1日，在南泉太湖边打下了湖底隧道施工围堰大堤的第一根试点钢板桩，标志着湖底隧道进入了全面施工阶段。据悉，隧道主体工程将于2020年12月竣工，届时将成为国内最长最宽的湖底隧道。

绍兴首条湖底隧道

通过初步验收

绍兴平江路隧道工程南起绍兴平江路，北接袍中路，工程全长2.1km，其中隧道长达1.8km，宽度为双向四车道，总投资约5.5亿元。工程建设分迪荡湖底段与下穿铁路段两期进行。

该工程于2014年6月动工建设，目前隧道已建成并通过初步验收。隧道内部已装修一新，隧道高度达5m，可通行4.5m高以下的大巴车。预计，该隧道将于2018年6月开通，届时将有效缓解主城区南北交通瓶颈问题。

贵阳市轨道交通3号线

一期工程进入设计阶段

贵阳地铁3号线一期工程全长43.1km，共设车站29座，总投资概算约348亿元，是贵阳市南北向最主要的公共交通骨干线。近日，该工程施工图阶段勘察设计总体总包项目招标公示揭榜，隧道股份城建设计总院位列第一名，中标2.3亿元大型设计订单。

贵阳拥有全球最独特的喀斯特地貌资源，目前基本依靠矿山法施工地铁隧道，而3号线将被设计打造成第一条采用盾构法施工的轨交线路。

武汉地铁

纸坊线顺利穿越青龙山

武汉地铁纸坊线为地铁7号线延伸线，全长16.9km，设站7座。南端最后两座车站分别是纸坊大街站和青龙山地铁小镇站，两座车站中间横亘着青龙山。由于该区间土层较硬，地下溶洞又多又深，若采用盾构法施工容易发生险情，因此采用矿山法施工。在竖井和隧道施工过程中，曾有14个断面同时爆破的情况，目前每天炸药用量在600公斤左右。据悉，该区间隧道已成功穿越青龙山，区间左右线均只剩下百余米未挖掘贯通。

北京地铁新机场线首段

盾构区间隧道贯通

北京地铁新机场线是连接中心城区与北京新机场的轨道交通线路，全长41.36km，其中盾构段长约16.15km。此次投用的8.8m盾构机应用于新机场线04标盾构区间，该区间长2784m，北起磁各庄站，南至高架段，期间盾构机需下穿多处一级风险源。04标段施工中，盾构机在区间不设检查井情况下一次性掘进了2784m。2月24日，直径8.8m的大盾构顺利进入北京大兴区黄村镇新机场中段盾构接收井（磁各庄车站），这是新机场轨道线首段贯通的区间隧道。

上海2018年拟建126项重大工程

3月7日，上海召开市重大工程建设工作会议。2018年，上海要建设126项重大工程，预备项目22项，新开工14项，基本建成18项，全年计划投资不低于1350亿元，达到近年来最高水平。

其中，科技产业项目共23项，新开工项目包括中国核建上海科技园、上海硬X射线自由电子激光装置项目等；社会民生类项目共23项，新开工项目包括上海浦东足球场等；生态文明类项目共17项，新开工项目包括白龙港污水处理厂污泥处理处置二期、石洞口污水处理厂污泥处理二期等；城市基础设施类项目共51项，新开工项目包括浦业路新建工程一期综合管廊工程等；统筹推进城乡一体化类项目共12项，新开工项目包括虹桥商务区核心区基础设施配套项目（二期）等。