1月2日，从南宁轨道交通集团有限责任公司获悉，日前，南宁地铁4号线首条盾构隧道顺利贯通，4号线总部基地站主体结构顺利封顶。

　　地铁4号线首条盾构贯通隧道为金阳路站—通源路站右线，区间总长1367.8米。该区间施工需穿越泥岩层、泥质粉砂岩层、砂岩层等复合地层，地质变化大。同时，该区间由东向西依次穿越五象加油站、洪友立交桥、新塘桥、那洪沟等建筑物，地下管线繁多，周边环境复杂。为此，参建各方通过科学设定不同地层盾构掘进参数、掘进速度，加强渣土改良等各工序管理，运用盾构远程监控系统实现信息化指导，攻克了泥岩地层结泥饼等难题，安全、优质、顺利实现了该盾构区间的贯通。

　　车站主体结构顺利实现全面封顶的总部基地站为地铁4号线第10个车站。该站位于五象大道与凯旋路交叉路口处，车站长207米，宽23.1米，与在建的3号线构成换乘车站。该车站地质结构复杂、土方外运难度大，且东西端头均为始发站，施工场地狭小。为此，施工方通过多次组织优化平面布置方案，克服了相关管线阻碍，有效解决了施工难题。

　　南宁地铁4号线一期工程是南宁市轨道交通线网中东西向的骨干线，线路西起洪运路站（南站大道站），经洪历路、那洪大道、五象大道、联合路到达龙岗站，途经大沙田成熟区、五象总部基地、五象火车站等主要区域，工程全长24.6公里，共设19座车站。截至目前，全线已有14台盾构始发掘进。