12月20日，随着 “发展号”盾构机缓缓驶出洞门，呼和浩特地铁1号线市——呼区间左线顺利贯通。标志着中铁九局顺利完成呼和浩特地铁1号线最长区间的掘进任务。

为了保证市——呼区间左线顺利贯通，从7月23日始发开始项目部全体员工在项目领导的带领下，以盾构掘进班组为龙头，工管部等其它部门为支撑，精心组织，科学谋划，编制了详细的施工方案。为避免严寒等恶劣天气条件造成的影响，项目部将施工计划由原来的月、周精确到日甚至是班组，利用早晚交班会将施工中反馈出来的问题及时组织集中讨论，不过熬到多晚，也要将问题消化掉，保证不耽误下一班组的掘进，各部门各司其职，环环相扣，经过全项目职工夜以继日不间断地作业，经过不到五个月，终于顺利通过东河、地下过街通道等风险源。

为克服1700余米长距离掘进施工困难，盾构班组专门成立了盾构机维保小组，以盾构机长为组长，司机以及机修人员为组员，每天对盾构机进行隐患排查，确保不出现问题，不耽误掘进速度，使这个地下庞然大物稳步前进。为解决S曲线掘进难题，项目部有针对性的编制了小半径曲线盾构施工方案，控制隧道轴线、控制管片水平移动、控制对底层的影响程度，将精度控制到毫厘之间，保证了质量、安全与施工进度。

本次市政府——呼市东站间左线的顺利贯通是中铁九局在呼市地铁市场完成的第一条盾构区间，迈出了九局呼市地铁施工的一小步，得到了业主及市场的肯定，这也彰显着“以精品创市场、以质量树品牌”的九局匠人精神在呼市地铁市场已经萌芽，迈出了“以工程树丰碑”开发战略的一大步。