随着最后全面试车验收的完成，总长为96米的庞然大物——北方重工“晋阳壹号”盾构机顺利下线。12月20日，在位于太原市晋源区金胜镇西山脚下的北方重工生产车间举行太原北方重工首台盾构机下线仪式，标志着国内首家由民营企业——太原北方重工机械有限公司自主组装的盾构机正式投入使用，这台巨型“钢铁蚯蚓”即将应用于太原地铁二号线的掘进任务。

“晋阳壹号”盾构机的成功下线是太原北方重工与国内知名企业中船重工首次合作的成果。

位于太原市晋源区的太原北方重工机械有限公司成立于2006年 ,主要从事各类冶金、矿山、起重、焦化设备等产品的研究开发及制造，每年都有多种高性能产品试验成功并稳定生产。这家企业刚起步时主要服务于太钢、太重、太矿等太原市内企业。而现在，企业生产的冶金类成套设备广泛应用于鞍钢、莱钢、济钢、西宁特钢、舞钢等国家重点企业，并且为太原尖山矿生产了亚洲最大的110吨单臂回转吊。其中焦炉设备4.3米、5.5米、6.25米、7.63米四大车系列产品，除广泛应用于全国各地外，也出口到印尼、印度等地；轧钢成套重装产品出口到印度、土耳其、巴西等国。2015年12月，企业为日本SPCO生产棒材精整线，并于2016年6月完成整体装箱出口。即将出口至俄罗斯的直径1420mm螺旋焊管生产线目前已完成出口验收，为德国西马克公司生产的步进式冷床生产线也将投入生产，在众多国际制造强国面前展现了“山西制造”到“山西智造”的水平。

今年5月，世界500强企业中船重工抛来合作的橄榄枝。在确定合作前，中船重工对太原北方重工盾构机生产总装能力前前后后共考察7次。无论是生产加工能力、技术人员架构组成、车间容量、企业管理能力、厂区周边道路运输能力，还是企业在安全、环保等方面的努力都得到了中船重工的认可。企业负责人告诉记者，现在企业的发展势头很好，前来洽谈合作的项目也不少，但他们有一条原则，那就是污染大的合同不签，能耗高的产品不做。

虽然北方重工在盾构机领域几乎一片空白，但企业凭借先进的生产能力、多年来从事大型机械设备制造的成功经验和强烈的社会责任感、使命感，最终赢得了中船重工的认可，挤进了盾构机组装领域。

企业的发展也离不开政策的扶持。近年来，晋源区深入推进“放管服”改革，抓好政策落地的“最后一公里”，解决政策落实的“中梗阻”问题。开展股改和金融服务工作，解决企业融资难问题。成立太原市首家双创示范服务中心，全方位提升惠企服企水平。围绕民营经济发展和区属工业企业改革两大主线，强化研判指导，坚持做好对重点企业进行跟踪监测。在晋源区委、区政府的大力支持下，北方重工2017年工业产值实现同比增长71.48%。

据介绍，这台盾构机由机头和配套两部分组成，包括刀盘、盾体、连接桥及7架台车，从今年6月底开始整体组装到试车成功共用时6个月。

太原北方重工凭借完善的技术、精益求精的工匠精神，如期将开挖直径6.44米的土压平衡式盾构机成功试车。据介绍，这台盾构机将用于我市重点工程项目--地铁二号线14标段矿机站至西涧河站的建设，预计于1月上旬在完成吊装之后始发作业。

北方重工表示，这台盾构机的成功研制，将为我国基础设施建设提供又一大国重器。北方重工将以此为起点，在国内外大力开拓市场，为下一步盾构机产品“走出去”打下基础。该公司预计明年将再制造组装2～4台盾构机，服务太原轨道交通建设。