深圳市交通运输委员会5日表示，春风隧道预计年底前开始盾构井主体施工，计划于2021年完工。

春风隧道工程建设效果图。

目前滨河路是市民从福田前往罗湖的主要出行通道，但春风高架却成为困扰市民出行的瓶颈问题。为此，交通部门规划在春风路高架南侧，新建滨河大道至沿河路地下隧道春风隧道。该项目西起滨河大道上步立交东侧，与滨河大道对接，东至新秀立交南侧，与沿河北路对接，全长约5.08公里，其中隧道长约4.82公里。项目分地下通道（隧道）和地面道路改造两部分：地下为城市快速路，隧道采用单洞双层的结构形式，各设单向2车道加连续紧急停车带，为小客车专用通道，设计时速为60公里/小时。

春风隧道采用单洞双层的结构形式。（效果图）

春风隧道项目已于去年12月底开工。深圳市交通运输委员会12月5日透露，春风隧道已完成一系列准备工作，预计年底前开始盾构井主体施工，项目计划于2021年完工。同时，市交委也公布了项目的全景展示图。

春风隧道西端出入口建筑信息模型图。

春风隧道建成后，将与现有的春风高架桥共同构成深圳东西向的复合通道，春风路段通行能力将提升一倍左右，并提升罗芳立交转换能力，将大大缓解深圳东部片区尤其是罗湖东南片区拥堵节点的交通状况。