京张高铁控制工程——清华园隧道“天佑号”盾构机始发掘进开始对北京核心区进行6000多米的穿越，至此京张高铁全面进入攻坚阶段。

这个隧道可不简单，它是北京市盾构隧道直径最大、国内城市核心地层最复杂、穿越重要建筑物最多的隧道。这也是继京沈高铁望京隧道之后十四局在北京建设的又一大直径盾构隧道

中铁十四局集团党委书记、董事长张挺军，中国铁路总公司工管中心副主任邹振华，北京铁路局副局长王长钊，京张城际铁路公司总经理余泽西共同触摸启动球 

十四局党委书记、董事长张挺军宣布盾构始发

十四局副总经理薛峰介绍盾构机始发准备情况

参观盾构机

各媒体争相采访技术人员

“天佑号”盾构机始发

施工人员操作管片拼装机

隧道管片运输下井