11月5日，中铁隧道集团四处有限公司承建的南宁轨道交通5号线02标5工区旱塘站～新阳路站区间盾构选型专家会顺利召开。会议邀请盾构及掘进技术国家重点实验室、德国海瑞克股份有限公司、广东华隧建设集团股份有限公司、广州地铁盾构技术研究所等单位12名盾构施工权威专家，由盾构及掘进技术国家重点实验室党工委书记、教授级高工陈馈任专家组组长，广东华隧建设股份有限公司总工程师易觉任专家组副组长。专家组对旱塘站～新阳路站区间地质情况及盾构选型进行了技术论证。

南宁轨道交通5号线02标5工区旱塘站（含）～新阳路站（不含）区间起点位于五一立交的旱塘站，下穿邕江及南宁自行车总厂生活区、新福鞋料市场、五一中路学校、丽江花园小区、三元小区、地宝小区等30余栋建筑物，最终接入新阳路站，区间长度2098米。其纵坡为“V”字型坡，施工干扰多、风险高、难度大。

盾构选型是盾构法施工成功的关键。选型会中专家组对区间沿线建(构)筑物、地质水文等情况进行了现场踏勘；并根据公司盾构公司对《盾构适应性分析及选型》方案的汇报，从安全性、可靠性、先进性、经济性等方面进行细致分析与综合考虑，最终推荐该区间采用土压平衡盾构机或泥水盾构。

本次选型论证会进一步明确了南宁轨道交通5号线02标5工区旱塘站～新阳路站区间盾构施工的具体方案，为项目顺利推进提供了坚实的技术保障。