该盾构机直径15米，相当于5层楼高度，全长130米、总重4650吨，有上万个零部件组成，堪称国内目前“高、精、尖”的隧道施工机械。

汕头市海湾隧道工程是国内第一条建在8度地震烈度区的超大直径海底盾构公路隧道，隧址范围内下伏大量强度高的孤石和长达182米基岩突起段，具有地质复杂、施工难度、安全风险等级高等特点，被孙钧、钱七虎、周福霖等院士誉为世界级挑战性工程。

盾构机是一种隧道掘进的专用工程机械，集光、机、电、液、传感、信息技术于一体，具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能，涉及地质、土木、机械、力学、液压、电气、控制、测量等多门学科技术，集成度高，需要高素质的专业人员进行操作和管理。

为确保盾构机的可靠性、先进性和稳定性，中铁隧道局集团进行全球采购招标，东线盾构机由德国海瑞克公司中标制造。专门为汕头海湾隧道“量身打造”。历经近13个月完成了东线盾构机的设计、生产制造和工厂组装调试。

在完成总装下线验收后，盾构机将被分拆后运至汕头南岸围堰始发井安装，计划于今年11月30日从汕头南岸向北掘进，到达华侨公园接收井吊出。西线盾构机目前正在郑州中铁装备公司加紧组装中，近期也将下线。

汕头海湾隧道位于已建成的海湾大桥和礐石大桥之间, 是汕头市重点项目，被列为广东省重点工程。该通道全长6680m，盾构段长度3047.5m，盾构隧道内径13.3m，外径14.5m。

建成通车后，将开辟汕头南北两岸过海新通道，加快汕头市南岸建设速度，这对于增强汕头市作为粤东中心城市聚集和辐射功能，提升市民生活质量，促进汕头经济社会的发展具有十分重要的意义。