重庆这座“8D魔幻城市”一次又一次让全国震惊！

从穿楼而过的轻轨2号线李子坝站，

再到让导航都看哭的黄桷湾立交，

两座车站呈“十”字相交，可换乘。不过排名第二深的地铁站竟然是10号线鲤鱼池站，6号线红土地站“退位”第三。

鲤鱼池站—红土地站区间隧道埋深更是达到84米，是全国最深的地铁区间隧道。

红土地站完工后，扶梯数量将达到惊人的91部， 组成国内第一的超级电扶梯群。

红土地站、鲤鱼池站正在进行内部装修

据了解，鲤鱼池站和红土地站两个车站主体隧道断面达到了476平方米。这是全国首例全暗挖超大断面地铁隧道。

这么大的断面，不能采用常用的一次性钻爆作业法，经研究，项目部决定采用“双侧壁九部钻爆开挖法”施工，把一个大洞截面分解成“井”字格一样的九个小洞截面，然后依次进行钻爆施工，最终将九个小洞连接在一起形成476平方米超大断面。

车站导洞开挖及二次衬砌施工掠影

由于地质结构复杂，地层水含量高，对防水作业有着较高要求。而目前，全国地铁施工规范只对埋深40米以内的

隧道提出了标准，鲤鱼池站—红土地站区间标段埋深却超过了70米，没有标准可依。

为此，该标段项目部确立研究课题。最终采取局部明排防水施工，解决了超埋深地铁排水问题，填补了该领域的工艺空白。

车站导洞开挖及二次衬砌施工掠影

大重庆真的牛！但我就想知道电梯故障时，得爬多久的楼梯？

最后，看在“小紫”这么美的份上，你难道不转发下么？

重庆10号线车辆   图片来源地铁族