6月13日，863课题“超大直径泥水盾构关键技术研究及应用”中期检查会议在洛阳召开，会议由科技部高技术研究发展中心组织，中铁隧道集团有限公司、盾构及掘进技术国家重点实验室、浙江大学、中铁工程装备集团、铁建重工集团、华北水利水电大学等单位参加了会议。

会议邀请了中国重型机械工业联合会教授级高工王继生、山东大学教授李贻斌、北京科技大学教授解仑、河北工业大学教授张明路、天津理工大学教授王收军、中国建筑材料联合会高级经济师祁邵平等6位专家组成专家组，对课题进展情况进行中期检查。

该课题由中铁隧道集团有限公司盾构及掘进技术国家重点实验室联合浙江大学、中铁装备集团等业内优势单位申请，重点突破直径≮12m的大埋深泥水盾构设计、制造、控制与系统集成关键共性技术，完成样机研制及示范应用，使我国在该领域达到国际先进水平。

课题实施以来，参研单位围绕超大直径泥水盾构共性技术难题开展研究。在盾构模拟试验技术方面，针对超大特长隧道复杂地质条件，通过试验获得上软下硬地层刀具载荷特征、不同刀间距滚刀破岩过程比能变化规律并指导刀盘设计。在盾构刀具更换方面，完成滚刀常压换刀装置方案设计、样机制造、验证推广。在盾构密封方面，提出了一种新的主轴承压力控制方法，掌握了主轴承密封设计方法，保证了盾构密封的可靠性。在泥水盾构刀盘驱动技术上提出主从同步控制方法解决电机同步性问题，在推进技术上开展推进系统柔顺性研究，在泥水压力控制上提出了一种高精度平衡压力自适应控制方法。在超大直径盾构大型结构件制造工艺方面，解决了大型结构件焊接变形控制、加工精度保障难题。在超大直径泥水盾构共性关键技术的基础上，提出了盾构整机总体设计方案。

经过与会专家检查，认为该课题进展顺利，已取得一定成果，并投入应用。目前，针对豫机城际铁路工程研制的Φ12.81m泥水盾构已始发正进行示范应用；针对汕头苏埃通道工程设计的Φ15.06m泥水盾构已完成整机设计工作，正进行制造、装配。项目实施过程中，获得发明专利14项；软件著作权2项；发表论文25篇，其中SCI收录1篇，EI发表2篇。

中期检查会现场（一）

 中期检查会现场（二）